Kina tuži EU zbog carina na električna vozila
Kina je podnela tužbu Svetskoj trgovinskoj organizaciji (STO) zbog mera koje je Evropska unija (EU) uvela na električna vozila (EV) proizvedena u toj azijskoj zemlji. EU je finalizirala odluku o uvođenju carina u rasponu od 8% do 35% na uvoz kineskih električnih vozila u periodu od pet godina. Presudom prošle nedelje završena je jednogodišnja istraga Brisela, tvrdeći da Kina ima koristi od nepravednog subvencionisanja. Novi prelevmani biće uvedeni uz standardnu uvoznu carinu EU od 10 odsto na automobile.
Kinesko ministarstvo trgovine saopštilo je u ponedeljak da se „Kina čvrsto protivi“ toj odluci i da je „kako bi zaštitila razvojne interese industrije električnih vozila i globalnu zelenu transformaciju, Kina je odlučila da podnese tužbu protiv konačnih EU mera protiv subvencija Pekinga“.
Ministarstvo je izrazilo žaljenje zbog odluke EU i dodalo da je ona u suprotnosti sa osnovnim pravilima STO. Kina je ovu presudu opisala kao trgovinski protekcionizam i nepoštivanje pravila međunarodne trgovine. Brisel tvrdi da su carine neophodne da bi se evropski proizvođači automobila zaštitili od nelojalne konkurencije, jer tvrdi da kineski proizvođači imaju koristi od državnih subvencija. Međutim, neke od članica bloka, uključujući Nemačku i Mađarsku, oštro su se protivile uvođenju carina.
EU je najveće prekomorsko tržište za kineske proizvođače električnih vozila. Vrednost uvoza kineskih električnih automobila u EU porasla je na 11,5 milijardi dolara 2023. godine, sa samo 1,6 milijardi dolara u 2020. godini, što čini 37% ukupnog uvoza električnih automobila u blok, prema nedavnom istraživanju.
Kineska vlada je više puta upozoravala da bi EU mogla da izazove „trgovinski rat“ ako nastavi da eskalira tenzije. Peking je optužio blok za nepoštene prakse tokom antisubvencionističke istrage i odgovorio uvođenjem privremenih carina na proizvode poreklom iz EU, kao i pokretanjem antidampinške istrage u vezi sa određenim svinjskim i mlečnim proizvodima iz bloka.
Odluka EU usledila je nakon poteza SAD da u maju povećaju svoje tarife na kineska električna vozila sa 25% na 100%. Kina je sada odlučila da se obrati STO kako bi osporila ove mere i zaštitila interese svoje industrije električnih vozila. Situacija između Kine i EU postaje sve napetija, a budućnost trgovinskih odnosa između ove dve strane ostaje neizvesna.
U zaključku, Kina je odlučno reagovala na odluku EU o uvođenju carina na kineska električna vozila i pokrenula tužbu pred STO. Sa obe strane postoji tvrd stav i nepopustljivost, što može dovesti do daljeg zaoštravanja trgovinskih odnosa. Ostaje da se vidi kako će se situacija dalje razvijati i da li će biti mogućnosti za postizanje kompromisa koji bi zadovoljio obe strane. Sve u svemu, trgovinski rat između Kine i EU može imati ozbiljne posledice na globalnu trgovinu i ekonomiju.
