U današnjem svetu automobilske tehnologije, mnogi proizvođači tvrde da više nije potrebno zagrevati motor pre vožnje. Ova ideja temelji se na napretku u proizvodnji motora i korišćenju savremenih materijala. Međutim, stručnjaci i dalje savetuju da je zagrevanje motora važna praksa koja može produžiti vek vozila i sprečiti neželjena oštećenja.
Iako su savremeni motori izuzetno napredni, ključni delovi motora, poput motornog ulja i turbopunjača, zahtevaju određeno vreme kako bi dostigli optimalnu radnu temperaturu. Hladno motorno ulje je gušće i viskoznije nego ulje na radnoj temperaturi, što može dovesti do nedovoljnog podmazivanja i oštećenja motora ako se vozilo naglo ubrzava odmah nakon pokretanja.
Zagrevanje motora pre vožnje je važno jer sprečava prekomerno habanje delova motora. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem sastoji se od preko 1.000 delova napravljenih od različitih materijala koji se ne zagrevaju jednako brzo. Neravnomerno zagrevanje može dovesti do trenja između klipova i zidova cilindara, što povećava rizik od oštećenja i habanja delova motora.
Preporučuje se da se broj obrtaja motora drži u donjoj trećini opsega dok motor ne dostigne svoju radnu temperaturu. Grejanje motora dok automobil stoji nije idealno, jer ne omogućava svim komponentama da se zagreju ravnomerno. Redosled radnji prilikom pokretanja motora treba da bude prvo paljenje motora, zatim vezivanje sigurnosnog pojasa i provera retrovizora pre nego što krenete s vožnjom.
Briga o motoru i redovno zagrevanje mogu produžiti vek vozila i smanjiti troškove održavanja. Hladni startovi, posebno tokom zimskih meseci, mogu negativno uticati na životni vek motora. Lagani startovi i izbegavanje prekomernog ubrzanja na početku vožnje mogu doprineti dugovečnosti motora. Autobild savetuje vozače da prate ove smernice kako bi očuvali svoje vozilo dugoročno.
