Prodaja električnih automobila u Njemačkoj posrće jer su skuplji od benzinskih modela, prema istraživanju stručnjaka za automobilsku industriju Ferdinanda Dudenhofera. Cijene e-automobila su prosječno 45.040 evra s popustom od 12.9 posto, dok su benzinski modeli koji se prodaju u prosjeku 38.228 evra s popustom od 15 posto. Premium proizvođači poput BMW-a imaju manju razliku u cijeni između e-automobila i benzinskih modela, dok je kod marki poput Opela, Peugeota, Nissana i kineskih proizvođača ta razlika veća.
Njemački proizvođači Opel i Peugeot su u prvih sedam mjeseci 2024. prodali samo jedan električni automobil na svakih 19 benzinskih vozila, zbog visokih cijena e-automobila za prosječnog potrošača. Udio e-automobila u prodaji od početka godine do kraja jula iznosio je 12.2 posto. BMW i Mercedes imaju veći udio u prodaji e-automobila, što se pripisuje manjoj cjenovnoj razlici između električnih i benzinskih modela.
Prodaja e-automobila pala je od početka godine zbog isteka državnih subvencija za kupovinu ovih vozila. Tržište električnih automobila u Njemačkoj suočava se s izazovima zbog visokih cijena i manjeg rabata u odnosu na benzinske modele. Stručnjaci pozivaju proizvođače da razmotre politiku cijena kako bi električni automobili postali pristupačniji širem krugu potrošača.
Ukoliko se cijene električnih automobila ne smanje ili ne ponude veći popusti, prodaja ovih vozila mogla bi nastaviti opadati. Potrebno je ulaganje u infrastrukturu punjača kako bi se olakšalo korištenje e-automobila i potaknula veća potražnja. Njemačka automobilska industrija mora reagirati na tržišne trendove i promijeniti strategiju kako bi ostala konkurentna u doba rastuće popularnosti električnih vozila.
U zadnjih nekoliko godina, potražnja za električnim automobilima u cijelom svijetu raste, ali visoke cijene i manji popusti mogu predstavljati prepreku širem usvajanju ove tehnologije. Industrija se mora prilagoditi novim zahtjevima potrošača i postaviti konkurentne cijene kako bi ostala relevantna na tržištu.
