Ford usporava planove za potpunu elektrifikaciju svoje evropske flote do 2030. godine, izjavio je izvršni direktor Fordove Model E divizije, Marin Gjaja, u nedavnom intervjuu za „Autocar“. Prema Gjaji, kompanija je bila previše ambiciozna u svojim planovima za prelazak na potpuno električnu ponudu u Evropi, te su kupci jasno pokazali da smatraju da je to previše agresivno.
Ford je prvobitno objavio planove za potpunu elektrifikaciju svoje evropske flote do 2030. godine, ali su nedavni izveštaji sugerisali da će kompanija usporiti te planove. U maju je generalni direktor Forda za Evropu, Martin Sander, izjavio za „Automotive News“ da bi benzinski motori mogli da se nude i nakon 2030. godine ukoliko postoji potražnja za njima.
Gjaja je istakao usporavanje usvajanja električnih vozila i rastuće troškove kao glavne razloge za nedavno odlaganje planova o potpunoj elektrifikaciji flote. Trenutno, Ford prodaje samo dva električna modela u Evropi – Explorer EV i Mustang Mach-E. Novi Ford Capri će se naći u prodaji kasnije ove godine, prenosi „AutoBlog“.
Ova odluka kompanije Ford da uspori svoje planove za prelazak na potpuno električnu ponudu u Evropi dolazi u trenutku kada se sve veći broj proizvođača automobila okreće električnim vozilima. Mnogi proizvođači su najavili planove za potpunu elektrifikaciju svojih flota u narednim godinama, kako bi se prilagodili rastućoj potražnji za električnim vozilima i smanjili emisije štetnih gasova.
Fordova odluka da uspori svoje planove za potpunu elektrifikaciju flote može imati dalekosežne posledice, kako na budućnost kompanije, tako i na industriju automobila uopšte. Pitanje potražnje za električnim vozilima i sposobnosti kompanija da se prilagode novim tehnologijama i zahtevima tržišta postaće sve važnije u narednim godinama.
U međuvremenu, Ford je najavio da će nastaviti sa prodajom plug-in hibridnih vozila ukoliko postoji potražnja za njima. Ova odluka pokazuje da kompanija želi da ostane fleksibilna i da se prilagodi promenama na tržištu, kako bi zadovoljila potrebe svojih kupaca.
Kako će se Fordov potez odraziti na tržište električnih vozila u Evropi ostaje da se vidi. Sa sve većim brojem proizvođača automobila koji ulaze na tržište električnih vozila, konkurencija postaje sve veća, a potrošači imaju sve veći izbor.
U svakom slučaju, odluka kompanije Ford da uspori svoje planove za potpunu elektrifikaciju flote do 2030. godine pokazuje da je tranzicija ka električnim vozilima kompleksan proces koji zahteva pažljivo planiranje i praćenje tržišnih trendova. Sa menjajućim zahtevima potrošača i sve strožijim propisima o emisijama, proizvođači automobila moraju da budu spremni da se prilagode novim uslovima i tehnologijama, kako bi ostali konkurentni na tržištu.
