Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić izjavio je danas da je odluka o ulaganju u infrastrukturu doneta kao način borbe protiv ekonomske krize u Srbiji. On ističe da je svaki dinar uložen u infrastrukturu vraća kroz veći bruto domaći proizvod. Vlada Srbije se odlučila za investicije u infrastrukturu umesto stezanja kaiša, sa budžetom za 2023. godinu od 3,8 milijardi evra za ulaganje. Ministar navodi važnost povezivanja sa susedima kako bi zemlja postala konkurentnija.
U toku su radovi na povezivanju Srbije sa Mađarskom brzom prugom koja će biti završena do kraja novembra. Planira se potpisivanje zajedničke izjave sa Mađarskom, Severnom Makedonijom i Grčkom o izgradnji brze pruge između Budimpešte i Patre u Grčkoj. Takođe, počinje gradnja 230 kilometara pruge prema Nišu sa grantom Evropske unije od 610 miliona evra. Priprema se i izgradnja 135 kilometara pruge prema Severnoj Makedoniji.
Ministar ističe da će sa izgrađenim prugama u Srbiji, Bugarskoj, Turskoj, i povezivanjem sa ostalim zemljama, Srbija postati ključna tačka za železnički saobraćaj između Azije i Evrope. Takođe, radovi su u toku na saobraćajnici Osmeh Srbije za povezivanje sa Rumunijom i Mađarskom, kao i na rekonstrukciji pruge Beograd-Vršac-Rumunska granica. Planira se i rekonstrukcija pruge Beograd-Bar u Crnoj Gori.
Ministar naglašava da je završen projekat pruge Beograd-Šid, koji omogućava bolje povezivanje sa Hrvatskom i Slovenijom. Slovenija je već potvrdila svoju podršku, dok Hrvatska tek treba da se odluči za izgradnju brze pruge. Vesić ističe da su svi projekti završeni i da je Srbija sada povezana sa svim susednim zemljama, što joj daje centralno mesto u regionu i veću mobilnost radne snage.
Ministar ističe da su brze pruge njegov omiljeni infrastrukturni projekat, jer Srbija postiže veliki tehnološki napredak izgradnjom ovih infrastrukturnih sistema. Ulaganje u infrastrukturu se pokazalo kao efikasan način za borbu protiv ekonomske krize i za podsticanje ekonomskog rasta. Srbija postaje ključna tačka za putnički i teretni saobraćaj između Azije i Evrope, pružajući nova tržišta i mogućnosti za razvoj lokalnih zajednica. Ovi infrastrukturni projekti imaju potencijal da unaprede životni standard građana i doprinesu rastu bruto domaćeg proizvoda.
