Kineska kompanija Jiangling Group Electric Vehicle (JMEV) planira da izgradi fabriku za proizvodnju električnih vozila u Sremskoj Mitrovici, a prva vozila bi trebalo da se počnu proizvoditi već sledeće godine. Ova fabrika će omogućiti prodaju četvorotočkaša na struju kako na domaćem tržištu, tako i u Evropskoj uniji. Dok će neki delovi za automobile biti proizvedeni u Srbiji, drugi će se uvoziti iz Kine.
Prema informacijama koje su potvrdili zapadni mediji, izgradnja fabrike trebalo bi da započne tokom leta. Brankica Zjalić, nosilac projekta JMEV, izjavila je da kompanija planira da zaposli isključivo radnike iz Srbije. Ona je naglasila da će se iznos investicije odrediti u naredna dva meseca, u zavisnosti od toga da li će fabrika proizvoditi 3.000 ili 5.000 vozila godišnje.
Zjalićeva je istakla da će za proizvodnju 3.000 vozila biti potrebno najmanje 300 radnika, a da će kineski inženjeri na početku doći da obučavaju zaposlene. Dugoročni cilj JMEV-a je izvoz vozila u EU bez carina. Kompanija namerava da se uspostavi na srpskom tržištu, započne proizvodnju i vremenom pronađe partnere u Srbiji i regionu kako bi se što više delova proizvodilo u zemlji, umesto da se uvoze iz Kine. Na taj način bi se vozila smatrala proizvedenim u Srbiji, što bi olakšalo izvoz u EU bez velikih taksi.
Grad Sremska Mitrovica se obavezao da obezbedi potrebnu infrastrukturu, uključujući priključke za struju i druge komunalne usluge, dok o dodatnim subvencijama još nije bilo reči.
Iako se očekuje da će JMEV doprineti razvoju tržišta električnih vozila u Srbiji, trenutna situacija sa električnim automobilima u zemlji i dalje nije zadovoljavajuća. Električni automobili čine samo jedan procenat ukupnog tržišta automobila, dok konvencionalni modeli sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i dalje dominiraju. Evropska regulativa, iako postavlja strože ekološke standarde, proširila je rokove za potpunu tranziciju na električna vozila.
Prema poslednjim podacima Evropske komisije, upotreba benzinskih i dizel motora biće dozvoljena još najmanje tri godine duže nego što je prvobitno planirano. Iako su električna vozila sve prisutnija, njihova prodaja u Srbiji ostaje na niskom nivou, sa udelom od oko jedan odsto. Glavni izazov ostaje nedovoljno razvijena infrastruktura za punjenje, što ograničava upotrebu električnih automobila na dužim putovanjima.
U svetlu ovih informacija, fabrika JMEV u Sremskoj Mitrovici može značajno uticati na promenu percepcije i prihvatanje električnih vozila u Srbiji. Očekuje se da će ovaj projekt doneti nova radna mesta i podržati lokalnu ekonomiju, dok će istovremeno doprineti globalnim naporima za smanjenje emisije štetnih gasova i prelazak na održivije oblike transporta.
U zaključku, iako se električni automobili suočavaju s izazovima u Srbiji, dolazak JMEV-a može značiti početak nove ere za ovu industriju u zemlji. Uz pravu infrastrukturu, obuku radnika i sveobuhvatnu podršku, Srbija bi mogla postati značajan igrač na tržištu električnih vozila u budućnosti.
