U posljednjih dvadeset godina Euro NCAP je testirao više od 2.000 automobila i dao je važan doprinos razvoju auto-industrije. S obzirom na to kako je ovaj program utjecao na sigurnost automobila, Europa danas ima najmanje fatalnih nesreća u svijetu. Euro NCAP je organizacija koja je drastično ubrzala proces unapređenja sigurnosti automobila.
Prvi test Euro NCAP-a održan je u februaru 1997. godine, kada je testirano nekoliko popularnih modela, poput Ford Fieste, Volkswagena Pola i Renault Clia. Mala vozila poput Rovera 100 suočila su se s problemima u sigurnosti, dok je Honda Jazz pokazala značajna poboljšanja u zaštiti putnika.
U jednom od testova Euro NCAP-a, Rover 100 i Honda Jazz podvrgnuti su frontalnom sudaru pri 64 km/h. Rezultati su pokazali da bi putnici u Roveru mogli proći s ozbiljnim povredama, dok bi se u Hondi Jazz izvukli s manjim povredama. Ovi testovi ukazuju na važnost kupovine novijih automobila kako bi se osigurala sigurnost putnika.
Sličan zaključak došao je i britanski Fifth Gear u testu između Renault Modusa i starog Volva 940. Unatoč izgledu, moderni mali automobili pokazali su superiornost u zaštiti putnika u usporedbi sa starijim modelima automobila. Na tržištu je važno odabrati novije modele kako bi se osigurala sigurnost putnika u slučaju nesreće. Budući da noviji automobili nude veću sigurnost, važno je razmotriti ovaj faktor prilikom kupnje novog vozila.
Ukupno, Euro NCAP je važan program koji je dao značajan doprinos unapređenju sigurnosti automobila na europskom tržištu. Testiranje različitih modela automobila pokazalo je koliko je važno ulagati u nove tehnologije i inovacije kako bi se osigurala sigurnost putnika. Kupovina novijih automobila može pomoći u smanjenju ozljeda i posljedica u slučaju saobraćajnih nesreća, te je stoga važno uzeti u obzir sigurnosne karakteristike vozila prilikom kupovine novog automobila.
