Mit o njemačkom automobilu polako se ruši, a to nije nepoznato ni u Italiji, zemlji poznatoj po nekim od najpopularnijih sportskih automobila. Italijanski dnevni list Correre della Sera iznio je nekoliko razloga koji upućuju na tešku sudbinu njemačke automobilske industrije.
Analizirajući problematična područja njemačke auto industrije, ističe se da su visoke cijene energije i teškoće u prodaji njemačkih automobilskih brendova u Kini stvorile ozbiljne izazove. Nakon sankcija na ruski gas, troškovi energije su porasli, što je rezultiralo povećanjem cijena proizvodnje automobila.
Poteškoće u prodaji u Kini također su problematične, jer kineska vlada preferira domaće proizvođače automobila, čime njemački brendovi nailaze na otežan put do kineskih potrošača. Također, propušten je trend prelaska na električna vozila, što je dovelo do gubitka udjela na tržištu i konkurencije kineskih proizvođača.
Proizvodni kapaciteti njemačkih tvornica ne mogu se iskoristiti zbog pada prodaje, što je rezultiralo proizvodnjom manjeg broja automobila u zemlji. Finansijski direktor VW-a Arno Antlitz nedavno je izjavio da imaju još samo dvije godine da promijene situaciju, što ukazuje na važnost brze reakcije u ovoj situaciji.
Nema sumnje da se radi o fundamentalnim strukturalnim promjenama u automobilskoj industriji, te je potrebno hitno djelovanje kako bi se sačuvao mit o njemačkom automobilu. Njemački proizvođači automobila morat će uložiti više truda i sredstava u istraživanje novih tehnologija kako bi ostali konkurentni na tržištu.
Budućnost automobilske industrije će ovisiti o sposobnosti njemačkih proizvođača da se prilagode novim trendovima i tehnologijama, te da se uspješno nose s konkurencijom iz Kine i drugih zemalja. U suprotnom, njemački automobili mogli bi izgubiti svoju reputaciju i status na tržištu, što bi imalo ozbiljne posljedice za njemačku ekonomiju i industriju.
Mit o njemačkom automobilu će se morati prilagoditi novim izazovima i zahtjevima tržišta, te će proizvođači morati uložiti dodatne napore kako bi održali svoju poziciju i privlačili potrošače. Samo brzom i učinkovitom reakcijom mogu sprečiti daljnji pad prodaje i udio na tržištu, te sačuvati svoju reputaciju kao lideri u automobilskoj industriji.
