Izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse kritizirao je regulativni pritisak Europske unije na proizvođače automobila u vezi s emisijom CO2. Zipse je istaknuo da bi EU trebala preispitati svoje ciljeve emisija CO2, jer će pooštravanje tih ciljeva iduće godine biti teško za industriju automobila.
BMW je objavio da je uspio smanjiti emisije CO2 svoje flote vozila na prosječnih 20 posto ispod potrebnog europskog cilja za 2023. godinu. Međutim, iako BMW ide prema postizanju strožih ciljeva za 2025. godinu kroz povećanje proizvodnje električnih vozila, Zipse je upozorio da postoji otpor kupaca prema politici EU koja gura električne automobile.
Napori cijele industrije automobila da smanji emisije CO2 suočavaju se s izazovima zbog zahtjeva EU. Volkswagen grupa također je pozvala na ublažavanje tih zahtjeva, a izvršni direktor Renaulta, Luka de Meo, je također podržao reviziju. Nepoštivanje novih pravila EU može dovesti do ozbiljnih kazni za proizvođače automobila, što dodatno stavlja pritisak na industriju.
Zipse je istaknuo važnost sveobuhvatne revizije zakona o emisiji CO2 u EU kako bi se osiguralo da postavljeni ciljevi budu ostvarivi. BMW se trudi postići te ciljeve putem povećanja proizvodnje električnih vozila, ali istovremeno je svjestan otpora kupaca prema električnim automobilima.
Prošle godine, 15 posto svjetske prodaje BMW-a činila su električna vozila, što je znatan napredak u proizvodnji ekološki prihvatljivih vozila. Međutim, Zipse naglašava da se kupcima ne može nametati nešto na silu te da je njihova slobodna odluka ključna prilikom odabira vozila.
Industrija automobila suočava se s izazovima u borbi protiv klimatskih promjena i smanjenju emisija CO2. Dok BMW i drugi proizvođači nastoje postići strože ciljeve emisija, sučeljavaju se s pritiscima regulatora i potrebom za revizijom zakona. Kako bi se postigli ciljevi emisija CO2, suradnja između industrije, regulatora i kupaca ključna je za uspjeh.
