Toyota je pokrenula revolucionarni projekat koji bi mogao označiti kraj električnih automobila. U saradnji sa kineskim Guangzhou Automobile Group, kompanija radi na implementaciji tehnologije motora sa unutrašnjim sagorijevanjem koji koristi amonijak. Iako je riječ o skupom projektu, Toyota i GAC polažu velike nade u ovu tehnologiju koja bi mogla značajno smanjiti emisiju ugljen-dioksida.
Projekat se već nekoliko godina razvija, a prošle godine su predstavljeni prvi prototipi motora na amonijak. Sa kapacitetom od dva litra, ovaj motor obećava maksimalnu snagu od 163 KS. Kako je amonijak ekološki prihvatljivo gorivo, mogao bi postati budućnost motora putničkih automobila.
Iako postoje skeptici koji sumnjaju u uspjeh ovog projekta, Toyota i GAC tvrde da imaju rješenje za ključne probleme kao što su visoke emisije azotnih oksida i sporo sagorijevanje amonijaka. Ako uspiju prevazići ove izazove, mogli bi postati održiva alternativa električnim automobilima u regionima sa nedovoljno razvijenom infrastrukturom za punjenje.
Ukoliko se Toyota i GAC odluče za proizvodnju automobila sa amonijakom, to bi moglo promijeniti tržište putničkih automobila i otvoriti nove mogućnosti za održivu vožnju. Sa smanjenom emisijom ugljen-dioksida do čak 90%, amonijak bi mogao postati gorivo budućnosti koje će pomoći u zaštiti životne sredine.
Tokom razgovora sa predsjednikom Toyote, Kodži Sato, istaknuto je da je ovaj motor na amonijak samo početak tehnološkog razvoja u automobilskoj industriji. Kompanija planira nastaviti sa istraživanjem i razvojem novih tehnologija kako bi unaprijedila svoje proizvode i doprinijela zaštiti životne sredine.
S obzirom na sve prednosti koje amonijačni motor može donijeti, Toyota i GAC se nadaju da će postati lideri u razvoju održivih tehnologija za automobilsku industriju. Ukoliko uspiju donijeti revolucionarne promjene na tržištu, mogli bi promijeniti način na koji se vozi i razmišlja o transportu.
