Kupovina auto-sedišta za decu je prava nauka koja zbunjuje mnoge roditelje. Zakon precizira da ova sigurnosna sedala moraju da imaju određene certifikate koji garantuju bezbednost, ali često je pitanje koliko su pouzdani. Na naše tržište dolaze sedišta za decu sa svih krajeva sveta, ali mnogi modeli nisu prošli test najveće evropske asocijacije proizvođača automobila ADAK, čiji su kriterijumi stroži. Mnoga sedišta su dobila loše ocene u testiranju bezbednosti, što zabrinjava roditelje.
Auto-sedišta za decu moraju da ispunjavaju standarde Direktiva Ekonomske komisije Ujedinjenih nacija za Evropu, a moraju biti postavljena na način kako to preporučuju proizvođači. Da bi dokazali da su sedišta proizvedena u skladu sa pravilima, proizvođači su odgovorni za njihovo testiranje. Rok trajanja auto-sedišta je ograničen zbog propadanja materijala vremenom, a mnogi roditelji ne znaju za taj detalj.
Novi standardi EU će od septembra ove godine zahtevati da se prodaju samo auto-sedišta i-Size dečjih sedišta odobrenih po regulativi R129. Ova sedišta fokusiraju se na visinu deteta, dok se stara regulativa R44 bazira na težini. Deca moraju biti okrenuta unazad do najmanje 15 meseci starosti i visine najmanje 75 centimetara prema novim propisima. Nova sedišta će biti skuplja od starih jer se testiraju na bočni udar, dok se stara sedišta samo testiraju na frontalni. Ovo će poboljšati sigurnost dece prilikom vožnje automobilom.
Stručnjaci savetuju roditelje da obrate pažnju na kvalitet auto-sedišta za decu i da ne kupuju polovna sedišta zbog mogućeg propadanja materijala. Važno je da deca budu smeštena u bezbedna sedišta, bez obzira na cenu. Država bi mogla da učini više po pitanju subvencionisanja kvalitetnih auto-sedišta kako bi bila dostupna većem broju roditelja. Nova regulativa će doneti promene u standardima bezbednosti i komfora dece prilikom vožnje automobilom.
