U svetu automobila, baterije su često teške i obimne komponente, smeštene u posebno ojačane pakete. Međutim, naučnici sa Tehnološkog univerziteta Chalmers iz Švedske donose uzbudljive vesti koje bi mogle radikalno promeniti način na koji razmišljamo o baterijama.
Njihova inovacija, poznata kao strukturna baterija, obećava da će baterije postati integralni deo karoserije vozila, čime bi se značajno smanjila njihova težina i poboljšala efikasnost.
Strukturna baterija koju su razvili u Chalmersu koristi kompozitni materijal od ugljičnih vlakana, koji je sličan po čvrstoći aluminijumu, ali je istovremeno dovoljno gust za komercijalnu upotrebu.
– Naša baterija ima više funkcija, baš kao što ima i ljudski kostur – objašnjava naučnica Richa Chaudhary.
Ova baterija ne samo da skladišti energiju, već i doprinosi čvrstoći karoserije automobila.
Jedan od ključnih aspekata ove tehnologije je njen potencijal da poveća domet električnih vozila.
Prema proračunima istraživača, novi tip baterije mogao bi povećati domet električnog automobila do 70% sa jednim punjenjem, zahvaljujući smanjenju mase i poboljšanju kapaciteta baterije.
Ovo bi moglo značiti značajan korak napred za električna vozila, kao i za druge primene, u na primer električnim avionima.
Ipak, pred naučnicima je još uvek zadatak da poboljšaju gustinu energije baterije pre nego što postane komercijalno dostupna.
Trenutno, energija koju baterija može da skladišti iznosi 30 vati po kilogramu, što je niže u poređenju sa savremenim baterijama.
Ipak, smanjenje mase baterije donosi brojne prednosti, uključujući povećanje efikasnosti i smanjenje ukupne težine proizvoda.
Dok se istraživanja nastavljaju, jasno je da bi strukturne baterije mogle igrati ključnu ulogu u budućnosti električnih vozila i drugih tehnologija, nudeći rešenja koja ne samo da poboljšavaju performanse, već i doprinose održivosti i inovacijama u različitim industrijama.
