Nesreća na Železničkoj stanici u Novom Sadu izazvala je veliku pažnju javnosti, a nekadašnji ministar saobraćaja i infrastrukture Branislav Ivković istakao je važnost dokaznog materijala u utvrđivanju odgovornosti za ovu tragediju. Konstrukcija nadstrešnice na stanici stajala je 60 godina bez problema, ali se sumnja da je rekonstrukcija stanice mogla biti uzrok nezgode. Ivković je naglasio da je moguće da je došlo do greške prilikom postavljanja koteva ili da je neko intervenisao na konstrukciji, što je dovelo do katastrofalnih posledica.
Odgovornost za ovakve incidente mora biti jasno utvrđena, kako bi se sprečile slične situacije u budućnosti. Ivković je istakao da se samo na osnovu dokaznog materijala može sa sigurnošću utvrditi šta je dovelo do ove tragedije, te da su pretpostavke jedini način da se razgovara o tome. Nadstrešnica na železničkoj stanici nije bila predmet rekonstrukcije, ali se sumnja da je moguće da je došlo do greške prilikom postavljanja koteva koji drže konstrukciju, ili da je neko intervenisao na njoj.
Ivković je naglasio da je moguće da je jedna kotva bila loše ankerisana, te da je to moglo biti uzrok tragedije. Važno je da se utvrdi da li je došlo do propusta prilikom izvođenja radova na stanici, kako bi se sprečile slične nesreće u budućnosti. Nadstrešnica na železničkoj stanici u Novom Sadu je stara 60 godina i nije bilo problema sa njom, ali je važno istražiti da li je bilo nepravilnosti prilikom rekonstrukcije stanice, što bi moglo biti uzrok tragedije.
Ivković je istakao da je potrebno da se utvrdi da li je došlo do greške prilikom izvođenja radova na stanici, kako bi se sprečile slične nesreće u budućnosti. Konstrukcija nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu nije bila predmet rekonstrukcije, ali se sumnja da je moguće da je došlo do greške prilikom postavljanja koteva koji drže konstrukciju. Ivković je istakao da je moguće da je došlo do propusta prilikom izvođenja radova, te da je to moglo biti uzrok nesreće.
Odgovornost za ovakve incidente mora biti jasno utvrđena, kako bi se sprečile slične situacije u budućnosti. Ivković je naglasio da je važno da se analizira sav dostupan dokazni materijal kako bi se utvrdilo šta je dovelo do ove tragedije. Konstrukcija nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu stajala je 60 godina bez problema, ali se sumnja da je moguće da je došlo do greške prilikom rekonstrukcije stanice, što je moglo biti uzrok nesreće.
Ivković je istakao da je moguće da je došlo do greške prilikom postavljanja koteva koji drže konstrukciju, te da je to moglo biti uzrok tragedije. Važno je da se utvrdi da li je došlo do propusta prilikom izvođenja radova na stanici, kako bi se sprečile slične nesreće u budućnosti. Nadstrešnica na železničkoj stanici u Novom Sadu nije bila predmet rekonstrukcije, ali se sumnja da je moguće da je došlo do greške prilikom postavljanja koteva koji drže konstrukciju.
Ivković je naglasio da je važno da se utvrdi da li je došlo do greške prilikom postavljanja koteva koji drže konstrukciju, te da je to moglo biti uzrok tragedije. Konstrukcija nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu stajala je 60 godina bez problema, ali se sumnja da je moguće da je došlo do greške prilikom rekonstrukcije stanice, što je moglo biti uzrok nesreće. Ivković je istakao da je moguće da je došlo do propusta prilikom izvođenja radova, te da je to moglo biti uzrok nesreće.
Odgovornost za ovakve incidente mora biti jasno utvrđena, kako bi se sprečile slične situacije u budućnosti. Ivković je naglasio da je važno da se analizira sav dostupan dokazni materijal kako bi se utvrdilo šta je dovelo do ove tragedije. Konstrukcija nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu stajala je 60 godina bez problema, ali se sumnja da je moguće da je došlo do greške prilikom rekonstrukcije stanice, što je moglo biti uzrok nesreće.
