Pored raznovrsnih infrastrukturnih projekata, Beograd se suočava sa transformacijom koja obuhvata rekonstrukciju saobraćajnica, mostova, kao i modernizaciju kulturnih i sportskih objekata. Ovi projekti su deo šire strategije za unapređenje funkcionalnosti i izgleda glavnog grada. Među najznačajnijim projektima je obnova Slavije, rekonstrukcija trgova, kao i izgradnja pruge koja će povezati Zemun Polje sa budućim Nacionalnim stadionom, planiranim za „Ekspo 2027“.
Radovi na pruzi od Zemun Polja do Nacionalnog stadiona započeli su sredinom 2023. godine, a završetak je planiran do kraja ove godine. Dužina pruge iznosi 18 kilometara, pri čemu se deo od Zemun Polja do naselja Singidunum proteže na 7,1 kilometar, dok su preostali segmenti povezani sa Aerodromom „Nikola Tesla“ i Surčin. Ova nova pruga predstavlja značajan korak ka unapređenju javnog prevoza i olakšavanju pristupa Nacionalnom stadionu.
U proleće 2021. godine, stanovnici Batajnice dobili su direktan izlaz na auto-put, čime je poboljšana veza sa starim novosadskim putem. Ova petlja je završena pre roka i sa smanjenim troškovima, ukupna investicija iznosila je manje od devet miliona evra. Dve godine kasnije, izgrađena je obilaznica oko Beograda koja povezuje auto-put od graničnih prelaza sa Mađarskom, Hrvatskom i Makedonijom. Ovaj saobraćajni prsten omogućava da se tranzitni saobraćaj pomeri iz centra grada, čime se smanjuje zagušenje i zagađenje, a ukupna ulaganja u ovaj projekat iznose 325 miliona evra.
Novi Beograd-Surčin deonica otvorena je iste godine i omogućila je izlaz na auto-put „Miloš Veliki“. Ova deonica dugačka je osam kilometara i sadrži tri trake u svakom smeru, kao i biciklističku stazu. Ovi projekti, zajedno sa petljom Jakovo, koštali su 70 miliona evra. Most Mihajla Pupina, izgrađen 2014. godine, značajno je doprineo rasterećenju Pančevačkog mosta.
Rekonstrukcija trgova takođe je bila u fokusu. Trg Slavija, jedno od najprometnijih saobraćajnih čvorišta, doživeo je značajne promene, uključujući otvorenje fontane koja se prostire na 800 kvadrata. Savski trg i Cvetni trg su takođe renovirani, pri čemu su očuvani istorijski elementi koji daju autentičnost ovom delu grada. Trenutno najpopularnije šetalište, Sava promenada, nudi raznovrsne sadržaje, uključujući galerije, barove i parkove.
Obimni radovi na rekonstrukciji šetališta „Lazaro Kardenas“ započeli su 2019. godine, a obuhvatili su 70.110 kvadrata, uključujući sportsku infrastrukturu. Pored toga, projekat „Istraživanje i razvoj u javnom sektoru“ doveo je do izgradnje 134 stana za mlade naučnike, s ciljem da se zadrže u zemlji.
Rekonstrukcija Skadarske ulice, poznate po svojoj boemskoj atmosferi, obuhvatila je upotrebu kamena istog kvaliteta kao i onog iz šezdesetih godina, uz potpuno osveženje kanalizacije i infrastrukture. Ulica kralja Petra takođe je dobila modernizovan izgled kroz proširenje pešačke zone, rekonstrukciju javne rasvete i uređenje drvoreda.
U Novom Beogradu, na Bulevaru oslobođenja i Bulevaru cara Lazara, izvršena su ulaganja u renovaciju vredna 4,8 miliona evra. Ulica vitezova Karađorđeve zvezde takođe je dobila novi asfalt, a slični radovi su obavljeni u Šejkinoj ulici i Dojačkoj ulici. Na Bulevaru despota Stefana postavljen je spomenik despotu Stefanu Lazareviću.
Projekat „Zaplovi Srbijom“ predstavlja dodatnu inicijativu za unapređenje nautičke infrastrukture u Zemunu, s ciljem privlačenja turista i investitora. U toku je analiza lokacije za povezivanje različitih vrsta transporta u okviru projekta „Luka Beograd“, čiji je budžet 300 miliona evra.
Ovi projekti predstavljaju značajan korak ka modernizaciji Beograda, unapređujući kako infrastrukturu, tako i kvalitet života građana.
