U Seulu uskoro stupa na snagu novi zakon koji će zabranjivati korišćenje podzemnih garaža za električna vozila sa baterijama napunjenim na više od 90 odsto kapaciteta, dok će se ograničiti punjenje na javnim punionicama na 80 odsto. Ova odluka donesena je nakon incidenta u kojem je došlo do samozapaljenja Mercedesa EQE u podzemnoj garaži, što je rezultiralo oštećenjem 880 vozila i prekidom električne energije i vode za 1.600 domaćinstava sedam dana.
Korejski mediji navode da će se novi zakon primeniti do kraja septembra, međutim, mnogi stručnjaci za električna vozila u zemlji su protiv ovih pravila. Prema podacima, od 139 požara na električnim vozilima prijavljenih u Južnoj Koreji u poslednje tri godine, samo 26 se dogodilo dok se automobil punio. U poredenju, 68 požara su izbila tokom vožnje, dok se još 36 dogodilo dok je vozilo bilo parkirano.
Ovakvi incidenti širom sveta podstakli su zabrinutost među korisnicima električnih vozila i vlasnicima podzemnih garaža. Iako se električna vozila smatraju ekološki prihvatljivim i budućnošću automobilske industrije, sigurnost i preventivne mere su postale prioritet za regulatore i vlasnike ovih vozila.
Uvođenje novih mera sigurnosti u vezi sa punjenjem i korišćenjem električnih vozila može biti presedan za druge zemlje koje sve više prelaze na električnu mobilnost. Ove promene mogu takođe imati uticaj na proizvođače automobila i infrastrukturu za punjenje koja se brzo razvija kako bi podržala sve veći broj električnih vozila na putevima.
Reakcije na ovaj novi zakon su podeljene, sa nekim stručnjacima i korisnicima koji podržavaju poteze za veću sigurnost, dok drugi smatraju da je ograničavanje punjenja na 80 odsto kapaciteta nepotrebno i previše restriktivno. U svakom slučaju, očekuje se da će ovaj zakon imati značajan uticaj na način korišćenja električnih vozila u Seulu i širom Južne Koreje.
Bezbednost električnih vozila i njihova integracija u postojeću infrastrukturu postaju sve važnije pitanje za gradove koji teže održivim rešenjima za transport. Ovaj incident u Seulu ponukao je donosioce odluka da preispitaju postojeće standarde i propise kako bi osigurali sigurnost svih korisnika električnih vozila.
Električna vozila postaju sve popularnija opcija među potrošačima širom sveta, ali sigurnost i pouzdanost ovih vozila ostaju ključna pitanja za industriju automobila. Ovakvi incidenti podsećaju nas na potrebu da se kontinuirano radi na poboljšanju sigurnosti i preventivnih mera kako bi se izbegli slični incidenti u budućnosti.
U konačnici, usvajanje novih mera za sigurnost električnih vozila može biti korak ka boljoj regulaciji i standardizaciji u ovoj industriji. Nadamo se da će ovi potezi doprineti većoj sigurnosti svih korisnika električnih vozila i omogućiti efikasnije korišćenje ove tehnologije u budućnosti.
