U međuvremenu, prodaja električnih vozila (EV) je porasla za 116,2 odsto, dostigavši ukupno 4,6 odsto udela na tržištu automobila u Evropi. Ovo je značajan napredak u odnosu na prethodne godine, ali i dalje nedovoljan u poređenju sa ciljevima koje je Evropska unija postavila kako bi smanjila emisije gasova sa efektom staklene bašte.
Udruženje proizvođača automobila (Acea) ističe da će se tranzicija na EV ubrzati u narednim godinama, s obzirom na to da je sve više država donelo ambiciozne planove za zabranu prodaje vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem. Ipak, postoje i izazovi koje je potrebno prevazići, poput nedostataka infrastrukture punjača, visokih cena EV i ograničenog dohvata baterija.
Kako bi podržali prelazak na električna vozila, Evropska unija je izdvojila značajna sredstva za subvencije kupcima, unapređenje infrastrukture i razvoj tehnologije baterija. Iako je put ka potpunoj elektrifikaciji još dug, veliki pomaci su već ostvareni u ovoj oblasti.
Pored toga, sve veći broj auto-kompanija najavio je svoje planove za prelazak na proizvodnju isključivo električnih automobila u narednim godinama. Ovo će značajno doprineti smanjenju emisija štetnih gasova, ali će takođe zahtevati ulaganje u obuku radne snage, razvoj novih tehnologija i saradnju sa dobavljačima.
Evropa se suočava sa izazovima kada je u pitanju tranzicija ka električnim vozilima, ali je i svesna potrebe za hitnim delovanjem kako bi se sačuvao planet i obezbedila održiva budućnost za sledeće generacije. U tom kontekstu, vlade, industrija i potrošači igraju ključnu ulogu u procesu prelaska na čistu energiju i zeleniju mobilnost.
Prodaja e-vozila u Evropi raste, ali auto-kompanije nisu zadovoljne
