U razgovoru s Robertom Llewellynom, voditeljem podcasta Fully Charged, glavni direktor Forda Jim Farley priznao je da trenutno vozi Xiaomijevu električnu limuzinu SU7. Ovo je prvi automobil kompanije Xiaomi, koja je inače poznata po proizvodnji pametnih telefona.
Farley je izjavio da je Xiaomijeva električna limuzina fantastična i da se prodaje u velikim količinama u Kini, gdje je brzo postala popularna. Međutim, on je također spomenuo da odjel za proizvodnju vozila trenutno posluje s gubitkom, što predstavlja izazov za rukovodstvo Xiaomija.
Izvršni direktor Forda nije otkrio točnu verziju SU7 koju je vozio, ali je opisao različite modele koji su dostupni. Početni model SU7 ima 300 KS i bateriju od 73,6 kWh, koja omogućuje domet od 700 km. Srednji model SU7 Pro ima veću bateriju i domet od 830 km, dok SU7 Max s dva motora ima 673 KS, ubrzava do 100 km/h za 2,8 sekundi i može preći 800 km s jednim punjenjem.
Ova vijest pokazuje kako se tržište električnih vozila brzo razvija, s poznatim tehnološkim kompanijama poput Xiaomija koje ulaze u svijet proizvodnje automobila. Ford, kao tradicionalni proizvođač automobila, također prati trendove na tržištu električnih vozila i istražuje mogućnosti suradnje s novim akterima u industriji.
Uz to, ovaj razgovor baca svjetlo na važnost električnih vozila u budućnosti prometa i očuvanja okoliša. S obzirom na sve veću zabrinutost za klimatske promjene, sve više ljudi traži održive alternative tradicionalnim automobilima s unutarnjim izgaranjem.
Fordov glavni direktor vozi Xiaomijev električni automobil – što to znači za industriju automobila i tehnološki sektor?
U razgovoru s voditeljem podcasta Fully Charged, glavni direktor Forda Jim Farley otkrio je da trenutno vozi Xiaomijevu električnu limuzinu SU7. Ovo je značajan korak za Xiaomija, koji se inače fokusira na proizvodnju pametnih telefona, dok se sada širi na tržište električnih vozila.
Farley je izrazio oduševljenje Xiaomijevom električnom limuzinom, opisujući je kao fantastičnu i popularnu u Kini. Međutim, izjavio je da odjel za proizvodnju vozila Xiaomija trenutno posluje s gubitkom, što bi moglo predstavljati izazov za kompaniju.
Izvršni direktor Forda nije precizirao koju verziju SU7 vozi, ali je opisao nekoliko dostupnih modela s različitim performansama i dometom. Ovaj razgovor pokazuje kako se tržište električnih vozila mijenja, s tradicionalnim proizvođačima automobila poput Forda koji surađuju s tehnološkim kompanijama kao što je Xiaomi.
Uz sve veću popularnost električnih vozila, ova vijest naglašava važnost održivog prijevoza i tehnoloških inovacija u automobilskoj industriji. Kako se svijet okreće prema čistijim alternativama fosilnim gorivima, proizvođači automobila moraju pratiti trendove i ponuditi konkurentne modele električnih vozila.
Ova suradnja između Forda i Xiaomija otvara nova pitanja o budućnosti mobilnosti i utjecaju tehnoloških kompanija na tradicionalnu industriju automobila. Kako se tehnologija razvija, možemo očekivati još inovacija i suradnji koje će oblikovati način na koji se vozimo i brinemo o okolišu.
