Njemački magazin Focus proveo je analizu o stanju Mercedesa Benz-a, nekada najprestižnijeg automobila koji je bio predmet želja mnogih. U analizi su identificirana osam ključnih razloga zašto Mercedes više nije lider na tržištu.
Prvi razlog je činjenica da Mercedes zaostaje za konkurencijom u Kini, zemlji elektromobilnosti, gdje se lider BYD ističe sa udjelom od preko 35 posto. Mercedes je 2023. godine imao tržišni udio od samo 0,7 posto za električne automobile u Kini, što je znatno manje od BMW-a.
Drugi razlog je pad prodaje Mercedesove S-Klase, nekada mjere svih stvari u luksuznom segmentu automobila. Osobito na kineskom tržištu, konkurencija kao što je najveći kineski proizvođač BYD napada Mercedes u premium sektoru sa svojim modelima.
Treći razlog je loša performansa Mercedesovih električnih automobila, koji nisu uspjeli postići očekivanu prodaju. Prodaja električnih vozila Mercedes Benz-a pala je za petinu od januara do septembra ove godine.
Četvrti razlog je gubitak lojalnih kupaca Mercedes-a, koji se sve manje vraćaju na ovaj brend. Tesla se ističe kao preferirani električni automobil među njemačkim kupcima, dok je preporuka za Mercedes pala na 44 posto.
Peti razlog je upitna strategija Mercedes-a u luksuznom segmentu, sada se kompanija oslanja isključivo na luksuzne modele poput S i G-Klase, dok su segmenti poput A i B klase ukinuti.
Šesti razlog su investitori koji su sve više u panici zbog pada marže kompanije, što rezultira smanjenjem berzanske vrijednosti Mercedes-Benz-a.
Sedmi razlog je teret naslijeđa bivšeg šefa Ditera Cečea, koji je kritiziran zbog loše procjene elektromobilnosti i promašene investicije u Teslu.
Osma, posljednja važna točka je lokacija Njemačka, koja postaje teret za proizvođače poput Mercedesa zbog visokih troškova energije i radne snage.
Zaključak analize je da Mercedes više nije lider na tržištu automobila, nego da treperi poziv u pomoć. Potrebno je hitno tražiti rješenja za preokretanje situacije kako bi se sačuvao prestižni brend.
