Najpoznatiji kineski proizvođač automobila BYD prošle godine je prodao više od tri miliona vozila i ušao na listu 10 najprodavanijih svjetskih marki. Ova kompanija uskoro gradi fabriku u Evropi, a kako bi još bolje osvojila tržište i postala konkurentnija, sada je počela i da spušta cijene svojih vozila.
BYD, čije se ambicije u Evropi intenzivno šire, planira izgradnju fabrike u Mađarskoj i sponzorstvo za EURO 2024. Također, kompanija je već smanjila cijene svojih vozila kako bi se plasirala među pet najboljih na evropskom tržištu.
Dok Volkswagen grupa i Stellantis najavljuju svoje ambicije da skinu Teslu s trona kao proizvođača električnih vozila broj 1 u Evropi, BYD je u međuvremenu ušao u ring kao novi izazivač. Cilj im je da se plasiraju među pet najprodavanijih brendova u Evropi, što bi značilo tržišni udio veći od 5%. Trenutno su najveći proizvođač automobila u Kini, ali još uvijek nisu toliko prisutni na evropskom tržištu.
BYD je prošle godine u Njemačkoj prodao tek 4.139 automobila, dok je Tesla prodala 63.685 vozila, a VW kao lider tržišta čak 519.089 vozila. Kako bi povećali svoj udeo na tržištu, Kinezi su odlučili smanjiti cijene svojih vozila. Na primjer, najprodavaniji model ATTO 3 koštao je oko 47.000 evra, ali su sada cijene snižene za 15%.
BYD se nada da će niže cijene privući kupce Volkswagena ID.4 i Tesle Model Y. Njihov pomoćnik generalnog direktora u BYD Evrope, Brajan Jang, izjavio je da je njihov srednjoročni cilj postizanje tržišnog udjela većeg od 5%, što bi ih postavilo rame uz rame sa Škodom koja je prošle godine prodala 712.000 automobila na evropskom tržištu.
Unatoč svojoj dominantnoj poziciji u Kini, BYD još uvijek nije toliko prisutan na evropskom tržištu. Kinezi se nadaju da će uz pomoć sniženih cijena i svojih visokokvalitetnih električnih vozila postati ozbiljan konkurent na evropskom tržištu.
U uvjetima sve veće konkurencije na tržištu električnih vozila, BYD je odlučio sniziti cijene svojih vozila kako bi osvojio veći udio tržišta i postao jedan od najprodavanijih brendova u Europi. Ova agresivna strategija uključuje izgradnju nove tvornice u Mađarskoj te sponzorstvo europskog nogometnog prvenstva EURO 2024. Svi ovi koraci ukazuju na rastući utjecaj kompanije BYD na globalnom tržištu automobila, te ona postaje sve ozbiljniji igrač među vodećim svjetskim proizvođačima automobila.
