Toplota također može smanjiti doma električnih automobila, pokazuje studija
Često se raspravlja o smanjenju dometa električnih i plug-in hibridnih automobila na hladnom vremenu, ali uticaj toplote takođe nije zanemarljiv. Da bi baterija radila u optimalnim uslovima, spoljna temperatura treba da bude između 15 i 25 stepeni Celzijusa.
Kada temperatura padne ispod ili poraste iznad tog opsega, deo energije se koristi za održavanje baterije na odgovarajućoj temperaturi, što može značajno povećati potrošnju energije. Takođe, dodatno smanjenje dometa može nastati zbog korišćenja klima uređaja koji održavaju kabinu vozila prijatnom.
Prema studiji koju je sprovela firma Recurrent, analizirani podaci sa oko 7500 električnih automobila pokazuju da vrućine mogu smanjiti domaćin vozila i do trećine ukupnog dometa. Istraživanje je pokazalo da na temperaturi od 24 stepena baterija još uvek održava svoj domet, dok se već na temperaturi od 27 počinje primećivati postepeno smanjenje dometa.
U početku, gubitak dometa je minoran, oko 2,8 posto, a raste na 3,5 posto na 29 stepeni. Dok temperatura ne pređe 30 stepeni, gubitak dometa je još uvek relativno mali i možda nije previše primetan – na primer, domet od 450 km smanjio bi se na 434 km na 29 stepeni.
Međutim, sa porastom temperature, problem postaje ozbiljniji. Na 32 stepeni, gubitak dometa iznosi 5 posto, na 35 stepeni raste na 15 posto, dok na 38 stepeni može dostići čak 31 posto. Ovo znači da bi automobil sa početnim dometom od 450 km sada mogao imati domet od samo 310 km.
Iako toplota ima značajan uticaj na domet električnih automobila, čini se da je njen efekat manji leti nego zimi. Takođe, rezultati mogu varirati u zavisnosti od modela automobila, budući da neki automobili koriste toplotne pumpe koje pomažu u smanjenju opterećenja baterije, piše Revija Hak.
