SMEŠTENO među zasadima pomorandži duž južne obale Turske, nalazi se postrojenje odakle se ruska goriva isporučuju evropskim kupcima, a navodno i američkoj vojsci. Tokom većeg dela svog postojanja, terminal „Dortiol“, bio je relativno uspavana stanica, fokusirana na izvoz iračke sirove nafte koja je u objekat stizala kamionima. Sa sukobom u Ukrajini sve se promenilo. Između marta i juna 2022. terminal je primio samo tri pošiljke nafte morskim putem, iz Izraela, Egipta i Grčke, prema podacima agencije za praćenje brodova „Kpler“. Zatim, od jula te godine, kada su prva zapadna ograničenja na ruske energente počela da stupaju na snagu, isporuke nafte u „Dortiolu“ su porasle, piše „Fajnenšel tajms“ i dodaje da je Specijalna vojna operacija u Ukrajini otvorila mogućnosti za zemlje i kompanije koje su još uvek u mogućnosti da trguju sa Moskvom. Većina nafte koja stiže na terminal morem je rafinisano gorivo iz Rusije, a veliki deo se potom otprema u Evropu, suprotno sankcijama EU, kažu stručnjaci. Američki senatori su čak izrazili zabrinutost da je „zamaskirana ruska nafta“ iz „Dortiola“, prerađena u gorivo u grčkoj rafineriji koju ona snabdeva, završila u američkim ratnim brodovima. „Ovaj lavirint od terminala u Rusiji do američke flote je gotovo sigurno namerno napravila Rusija kako bi zaobišla sankcije“, tvrde američki senatori Marko Rubio i Megi Hasan u pismu ministru odbrane. U EU je uvoz rafinisane ruske nafte zabranjen od februara prošle godine, a sirove od prethodnog decembra. Ali, obrasci trgovine u „Dortiolu“ i van njega pokazuju kako rafinisani proizvodi ulaze u blok neometano. „Global terminal servises“, vlasnik „Dortiola“, naveo je da deluje kao „nezavisni terminal za skladištenje“ i da nije uključen u trgovinu. Kompanija je saopštila da nema ni „ovlašćenja ni odgovornosti“ da nadgleda krajnje odredište nafte koja se kreće kroz njena postrojenja. Otkako su EU i G7 uveli ograničenja na trgovinu naftom u Moskvi, Turska je postala ključno središte za rusku sirovu i rafinisane proizvode. Sada je treći najveći primalac ruske nafte posle Indije i Kine i najveće tržište za ruske rafinisane proizvode. U nekim slučajevima, Turska je bila u mogućnosti da sa popustom uveze ruska goriva kao što je dizel i tako zadovolji domaću potražnju, dok je profitabilno izvozila dizel proizveden u turskim rafinerijama kupcima u Evropi. U drugim slučajevima, kao što je u „Dortiolu“, rafinisana goriva iz Rusije otpremana su u Evropu bez ikakve značajne transformacije, što je kršenje sankcija EU koje zabranjuju takav uvoz. Prema podacima „Kplera“ 2023. godine, otprilike 85 odsto nafte isporučene iz „Dortiola“ otišlo je u Evropu, uglavnom u Grčku, Belgiju i Holandiju. (rt.rs) BONUS VIDEO – ŠOJGU IZNEO PODATKE O KONTRAOFANZIVI Ukrajina izgubila 125.000 vojnika i 16.000 komada vojne tehnike
