Jedan od najneprijatnijih trenutaka za vozače je kada primete mrlju ili lokvu ispod svog automobila. Ovakva pojava može izazvati zabrinutost, jer ukazuje na curenje tečnosti iz vozila. U takvim situacijama ključno je da pravovremeno reagujete i utvrdite da li curenje dolazi iz vašeg vozila ili je reč o nekoj bezazlenoj pojavi.
Stručnjaci za automobilske tehničke probleme savetuju da se odmah zaustavite i pokušate da identifikujete o kojoj tečnosti je reč. Ignorisanje ovog problema može dovesti do ozbiljnih kvarova i velikih troškova. Prvi korak je da vozilo osigurate parkirnom kočnicom i da se uverite da je motor ugašen. Ako niste sigurni u poreklo curenja, pogledajte u uputstva proizvođača vozila. U slučaju sumnje, preporučuje se kontaktiranje servisa ili službe pomoći na putu.
Postoje određene provere koje možete obaviti sami kako biste utvrdili uzrok curenja. Prvo, proverite nivo motornog ulja. Ako je vozilo opremljeno meračem, izvucite ga i proverite nivo nakon što je motor bio ugašen više od pet minuta. Takođe, rashladnu tečnost možete videti kroz prozirni rezervoar. Ako je potrebno otvarati posudu, sačekajte najmanje deset minuta nakon gašenja motora kako biste izbegli opekotine.
Nakon toga, proverite hidrauličko ulje za servo upravljač, ako ga vozilo ima, kao i kočionu tečnost koja se obično nalazi ispred vozača i može se vizualno proveriti kroz prozirni rezervoar. Na kraju, možete proveriti tečnost za pranje stakala, koja nije lako vidljiva, ali možete dopuniti rezervoar ako sumnjate da je nivo nizak.
Kada je reč o prepoznavanju vrste curenja, stručnjaci navode nekoliko ključnih informacija. Motorno ulje obično ima crnu ili tamnu boju, masno je na dodir i može imati miris paljevine. Antifriz može biti crven, plav ili zelen, lagano mastan i karakterističnog mirisa. Ulje menjača se može prepoznati po žućkastoj ili crvenoj boji i kiselkastom mirisu. Dizel ostavlja masne tragove, dok benzin brzo isparava i ima jak miris. Na kraju, kondenzovana voda iz klima uređaja je prozirna, ne ostavlja trag i bez mirisa.
Mogući uzroci curenja uključuju standardne kvarove, ali i neočekivane faktore poput oštećenja od glodara koji mogu progristi gumene cevi rashladnog sistema. Udarac u ivičnjak može uzrokovati oštećenje korita motornog ulja. Nepravilno održavanje vozila takođe može dovesti do curenja tečnosti. Stručnjaci napominju da moderni automobili često imaju senzore koji upozoravaju na nizak nivo ulja ili tečnosti.
Međutim, kod nekih modela te kontrole ne postoje, pa je važno redovno vizuelno proveravati nivoe tečnosti. Ignorisanje prvih znakova curenja može dovesti do ozbiljnijih kvarova, poput pregrevanja ili nedostatka podmazivanja motora. Ako primetite curenje tečnosti ispod vozila, najbolje je da ne ignorišete problem. Pravovremena dijagnostika može vam uštedeti novac i sprečiti veće kvarove na vozilu.
U zaključku, vozači bi trebali biti svesni potencijalnih problema koji se mogu pojaviti sa njihovim vozilima. Brza i pravovremena reakcija na curenje tečnosti može značajno smanjiti rizik od ozbiljnih kvarova i troškova. Pravilno održavanje vozila i redovno provere nivoa tečnosti su ključni za dugotrajno i bezbedno korišćenje automobila. Uvek je bolje biti proaktivan nego reagovati na velike probleme koji se mogu javiti zbog nepažnje.
