Popularnost velikih ekrana u automobilima je dovela do izbacivanja klasičnih prekidača, ali to bi se uskoro moglo promijeniti ako proizvođači automobila žele da dobiju maksimalnu ocjenu bezbjednosti od Euro NCAP-a. Nova pravila planirana za 2026. godinu namjeravaju kažnjavati automobile koji nemaju određene tradicionalne kontrole, poput pokazivača pravca, svjetala opasnosti, sirene, brisača i eCall funkcije. EuroNCAP želi ograničiti upotrebu ekrana osjetljivih na dodir kako bi promovisao bezbjedniju vožnju.
Iako EuroNCAP ne može direktno narediti proizvođačima da vrate fizičke kontrole, većina ih je zainteresovana za maksimalne ocjene i vjerovatno će se pridržavati novih pravila. Generalni direktor BMW-a Oliver Cipse je izrazio uvjerenje da će se džinovski ekrani u automobilima zabraniti za deset godina.
Kako će ove promjene uticati na modele koji se prodaju van EU ostaje da se vidi, ali nova pravila EuroNCAP su korak u pravom smjeru ka promovisanju bezbjednije vožnje.
Nema prekidača, nema pet NCAP zvjezdica:
