Kompanija Alef Aeronautics iz Kalifornije planira da započne proizvodnju svog letećeg automobila model A krajem 2025. godine, sa mogućim isporukama tokom 2026. godine. Ovaj inovativni automobil može da se kreće po putevima i da uzleće vertikalno, što ga čini jednim od prvih takvih vozila u svetu. Model A ima domet od 322 kilometra na zemlji i 177 kilometara u vazduhu, dok je početna cena postavljena na 300.000 dolara. U okviru te cene, kupci će dobiti i balistički padobran koji pruža dodatnu bezbednost u slučaju nepredviđenih situacija tokom leta.
Pored modela A, kompanija takođe razvija model Z, koji je planiran za tržište 2035. godine i biće znatno pristupačniji, sa cenom od 35.000 dolara. Ovaj pristup omogućava širem krugu ljudi da razmatraju mogućnost posedovanja letećeg automobila, što može značajno promeniti način na koji razmišljamo o transportu.
Alef Aeronautics je nedavno uspešno testirao prototip svog automobila, model zero, koji se može transformisati iz vožnje po putu u let. U video snimku koji je objavljen, prikazano je kako prototip prelazi iz vožnje u let, podsećajući na futuristične scene iz filmova naučne fantastike. Prvi probni let je izveden 19. februara na zatvorenoj saobraćajnici u ruralnom delu Kalifornije, uz stroge bezbednosne mere.
Tokom testiranja, model zero je uspešno izveo nekoliko manevara, uključujući vožnju do prepreke, aktiviranje režima leta, preletanje prepreke i sletanje, nakon čega je nastavio vožnju putem. Izvršni direktor Alef Aeronauticsa, Jim Duhovni, izjavio je da je ovaj događaj istorijski značajan, poredeći ga sa prvim letom braće Rajt.
Model A koristi električni pogonski sistem sa osam motora i integrisanim propelerima, što mu omogućava vertikalno uzletanje i sletanje, što je posebno važno za urbana područja. Dimenzije vozila su 5,2 metra dužine i 2,1 metar širine, a može da primi dva putnika. Maksimalna brzina na putu iznosi 40 km/h, a vidljivost tokom leta je 360 stepeni.
Sigurnost je glavno pitanje kada su u pitanju leteći automobili. Kompanija tvrdi da su bezbednost i pouzdanost modela A prioritet. Vozilo ima rezervne ključne komponente, sistem za izbegavanje prepreka i balistički padobran za slučaj nezgode.
Alef Aeronautics je već primila više od 3.300 prednarudžbina za model A, a među investitorima je i Tim Draper, poznat po investicijama u kompanije poput Tesle i SpaceX-a. U razvijanju modela Z, koji će imati četiri sedišta, kompanija se nada da će privući još veći broj kupaca.
Pre nego što leteći automobili postanu deo svakodnevice, neophodno je rešiti pravne prepreke, razviti infrastrukturu i uspostaviti sisteme za upravljanje vazdušnim saobraćajem. Američka Savezna uprava za avijaciju (FAA) već je dodelila posebnu dozvolu za eksperimentalne letove Alef Aeronauticsu, ali sertifikacija za komercijalnu upotrebu tek treba da bude razmotrena.
Pored Alef Aeronautics, mnoge druge kompanije takođe rade na razvoju letećih automobila, uključujući slovački AirCar, holandski PAL-V Liberty i američki Joby Aviation. Svaka od ovih kompanija se suočava s izazovima testiranja i usklađivanja sa bezbednosnim standardima pre nego što njihovi modeli postanu dostupni široj javnosti.
Dok budemo pratili razvoj tehnologije letećih automobila, ostaje pitanje ko će prvi uspeti da ih učini delom svakodnevnog života. Alef Aeronautics se čini kao ozbiljan takmičar u ovoj trci, a sa budućim modelima i inovacijama, njihov cilj je da postanu lideri u industriji.
