Hans von Ohajn, poznati inženjer, poginuo je 2022. godine nakon što je njegov automobil Tesla model 3 skrenuo s planinskog puta u Koloradu i udario u drvo. Njegova supruga izjavila je za „Vašington post“ da oseća da je njena porodica bila „pokusni kunić“ Ilonove tehnologije.
Na njegovom putovanju bio je i njegov prijatelj Erik Rositer, koji je preživeo sudar. On je naveo da je Ohajn koristio funkciju samostalne vožnje na „tesli“ i da je vozilo „samo izletelo s puta“. Ovo bi bio prvi poznati smrtni slučaj povezan s tehnologijom samostalne vožnje ove automobilske kompanije.
Istražitelji su utvrdili da incident nije bio tipična nesreća izazvana vozačem u pijanom stanju, pošto nije bilo tragova kočenja pre udara. S obzirom na dinamiku sudara, narednik Državne patrole Kolorada, Robert Maden, izvestio je da se uklapa s funkcijom autopilota koja je bila uključena. Takođe je opisao požar koji je zahvatio automobil kao jedan od „najintenzivnijih“ požara u vozilu na koje je naišao.
Utvrđeno je da je uzrok Ohajnove smrti bilo udisanje dima i toplotne povrede, a ne sam udarac u drvo. Ohajnova udovica, Nora Bas, rekla da je njen suprug toliko verovao u viziju Ilona Maska da je bio spreman da toleriše neispitano iskustvo kako bi pomogao u poboljšanju „Tesline“ tehnologije samostalne vožnje.
Ipak, ona smatra da su ona i njen muž bili „samo zamorci“ koji su „peglali“ nedostatke u tehnologiji lažnim obećanjem bezbednosti. Bez obzira na to koliko je Hans bio pijan, Mask je tvrdio da ovaj automobil može sam da se vozi i da je u suštini bolji od čoveka. Udovica smatra da su im prodati lažni osećaj sigurnosti.
„Teslino“ odricanje od odgovornosti za njihovu trenutnu tehnologiju samostalne vožnje glasi: „Autopilot, poboljšani autopilot i potpuna samostalna vožnja namenjeni su za upotrebu potpuno pažljivog vozača, koji ima svoje ruke na volanu i spreman je da preuzme kontrolu u svakom trenutku. „Teslina“ potpuna samostalna vožnja je još u fazi beta testiranja.
Došlo je do brojnih sudara povezanih sa „Teslinom“ tehnologijom autopilota, od kojih su neki bili fatalni, ali „Tesla“ nije odgovoran za nesreće. Ohajnova smrt mogla bi biti prva poznata povezana sa tehnologijom Full Self-Driving.
