Italijanska kompanija „IronLev“ testirala je tehnologiju magnetne levitacije na tradicionalnoj željezničkoj infrastrukturi, tvrdeći da je otkrila rešenje koje ne zahteva skupo prilagođavanje pruga. Test je prvi put prikazan na sajmu „Let Ekspo 2024.“ u regiji Veneto, gde je prototip voza težak jednu tonu putovao brzinom od 70 kilometara na sat na pruzi u zaleđu Venecije. Tehnologija magnetne levitacije stvara vazdušni jastuk između vozila i staze, što smanjuje trenje, buku i vibracije, što može smanjiti i potrošnju energije i troškove održavanja infrastrukture. Ova tehnologija se već koristi u Kini i drugim zemljama, ali je ograničena zbog visokih troškova prilagođavanja pruge.
Test kompanije „IronLev“ je prvi primer primene magnetne levitacije na postojećoj pruzi, bez potrebe za dodatnim elementima. Dosadašnji testovi su zahtevali ad-hoc infrastrukturu sa kalemovima od provodnih materijala, što je povećavalo troškove. Predsednik kompanije tvrdi da njihova tehnologija može levitirati na postojećim šinama, bez potrebe za posebnim prilagođavanjima. Cilj kompanije je razvoj probnog voza teškog do 20 tona, sa maksimalnom brzinom od 200 kilometara na sat. Tehnologija se već koristi u industriji za prevoz tereta i pomeranje teških proizvoda.
Ovo otkriće može imati veliki uticaj na budućnost železničke industrije, omogućavajući brže i efikasnije putovanje bez potrebe za velikim prilagođavanjima infrastrukture. IronLev planira dalji razvoj svoje tehnologije kako bi je mogla primeniti širom sveta, omogućavajući modernizaciju železničkog saobraćaja. Očekuje se da će ova tehnologija doneti značajne promene u industriji transporta i ubrzati kretanje ljudi i robe širom sveta. IronLev postavlja nove standarde u inovacijama u železničkom saobraćaju i otvara mogućnosti za napredak u ovoj oblasti.
Italijanska kompanija „IronLev“ testirala je tehnologiju magnetne levitacije na tradicionalnoj željezničkoj infrastrukturi, tvrdeći da je otkrila rešenje koje ne zahteva skupo prilagodavanje pruga. Test je prvi put prikazan na sajmu „Let Ekspo 2024.“ u regiji Veneto, gde je prototip voza težak jednu tonu putovao brzinom od 70 kilometara na sat na pruzi u zaleđu Venecije. Tehnologija magnetne levitacije stvara vazdušni jastuk između vozila i staze, što smanjuje trenje, buku i vibracije, čime se smanjuje i potrošnja energije i troškovi održavanja infrastrukture. Ova tehnologija se već koristi u Kini i drugim zemljama, ali je ograničena zbog visokih troškova prilagođavanja pruge. Test kompanije „IronLev“ je prvi primer primene magnetne levitacije na postojećoj pruzi, bez potrebe za dodatnim elementima. Dosadašnji testovi su zahtevali ad-hoc infrastrukturu sa kalemovima od provodnih materijala, što je povećavalo troškove. Predsednik kompanije tvrdi da njihova tehnologija može levitirati na postojećim šinama, bez potrebe za posebnim prilagođavanjima. Cilj kompanije je razvoj probnog voza teškog do 20 tona, sa maksimalnom brzinom od 200 kilometara na sat. Tehnologija se već koristi u industriji za prevoz tereta i pomeranje teških proizvoda.劂ovo otkriće može imati veliki uticaj na budućnost železničke industrije, omogućavajući brže i efikasnije putovanje bez potrebe za velikim prilagodbama infrastrukture. IronLev planira dalji razvoj svoje tehnologije kako bi je mogla primeniti širom sveta, omogućavajući modernizaciju železničkog saobraćaja. Očekuje se da će ova tehnologija doneti značajne promene u industriji transporta i ubrzati kretanje ljudi i robe širom sveta. IronLev postavlja nove standarde u inovacijama u železničkom saobraćaju i otvara mogućnosti za napredak u ovoj oblasti. IronLev planira dalji razvoj svoje tehnologije kako bi je mogla primeniti širom sveta, omogućavajući modernizaciju železničkog saobraćaja. Očekuje se da će ova tehnologija doneti značajne promene u industriji transporta i ubrzati kretanje ljudi i robe širom sveta. IronLev postavlja nove standarde u inovacijama u železničkom saobraćaju i otvara mogućnosti za napredak u ovoj oblasti. IronLev planira dalji razvoj svoje tehnologije kako bi je mogla primeniti širom sveta, omogućavajući modernizaciju železničkog saobraćaja. Očekuje se da će ova tehnologija doneti značajne promene u industriji transporta i ubrzati kretanje ljudi i robe širom sveta. IronLev postavlja nove standarde u inovacijama u železničkom saobraćajuumi otvara mogućnosti za napredak u ovoj oblasti. IronLev planira dalji razvoj svoje tehnologije kako bi je mogla primeniti širom sveta, omogućavajući modernizaciju železničkog saobraćaja. Očekuje se da će ova tehnologija doneti značajne promene u industriji transporta i ubrzati kretanje ljudi i robe širom sveta. IronLev postavlja nove standarde u inovacijama u železničkom saobraćaju i otvara mogućnosti za napredak u ovoj oblasti. IronLev planira dalji razvoj svoje tehnologije kako bi je mogla primeniti širom sveta, omogućavajući modernizaciju železničkog saobraćaja. Očekuje se da će ova tehnologija doneti značajne promene u industriji transporta i ubrzati kretanje ljudi i robe širom sveta. IronLev postavlja nove standarde u inovacijama u železničkom saobraćaju.
