Procenjuje se da u Srbiji trenutno nedostaje oko 20.000 profesionalnih vozača kamiona i autobusa. Ovaj problem nije specifičan samo za našu zemlju, već je prisutan u celoj Evropi i svetu. Razvijene zapadnoevropske zemlje pokušavaju da reše ovaj problem uvozom radne snage sa Zapadnog Balkana, što dodatno komplikuje situaciju u Srbiji.
Zbog nedostatka vozača, firme u Srbiji koje se bave transportom robe i prevozom ljudi su primorane da uvoze radnu snagu i vozače iz zemalja poput Šri Lanke i Indije. Država je preduzela određene mere kako bi rešila ovaj problem, a jedna od njih je smanjenje starosne granice za vozače kamiona i autobusa izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja.
Starosna granica je sada smanjena sa 21 na 18 godina za vozače kamiona, i sa 24 na 21 godinu za vozače autobusa. Međutim, ove izmene nisu mogle biti primenjene u praksi dok se ne donesu podzakonski akti, uključujući i Pravilnik o teorijskoj i praktičnoj obuci kandidata za vozače.
Direktor Poslovnog udruženja drumskog saobraćaja Srbijatransport, Goran Aleksić, izjavio je za Euronews Srbija da se radi na unapređenju sistema obuke profesionalnih vozača. On ističe da godišnje iz srednjih škola izađe oko 1.000 učenika sa završenim smerom za vozača, dok je potreba za vozačima u Srbiji između 4.000 do 5.000 godišnje. Nedostaje oko 3.000 vozača godišnje koji treba da se obuče.
Kao jedno od mogućih rešenja za deficit vozača, stručnjaci predlažu stimulisanje žena da postanu vozači, kao što je praksa u Sjedinjenim Američkim Državama gde ima dosta žena vozača. Takođe, smatra se da bi država trebala reagovati smanjenjem cena obuke vozača u CPC centrima i auto-školama.
Aleksić takođe predlaže da država subvencioniše obuku vozača kroz modele kao što je dualno obrazovanje, te da se stimulišu firme koje se bave transportom kroz poreske olakšice. Dodatno, država bi mogla da poveća podsticaje za stanovanje vozača kako bi ih zadržala u zemlji.
Nedostatak profesionalnih vozača predstavlja ključni izazov na tržištu prevoza, posebno u većim gradovima poput Beograda gde je potražnja za ovom vrstom usluge veoma visoka. Situacija zahteva hitne mere kako bi se rešio problem nedostatka vozača koji može ozbiljno ugroziti efikasnost i sigurnost transporta u zemlji.
