RIZIK od saobraćajne nezgode prilikom korištenja mobilnog telefona za vrijeme vožnje povećava se najmanje četiri puta, upozoravaju iz Agencije za sigurnost prometa. Mnogi vozači ga koriste iako je njegova upotreba zakonom zabranjena, osim ako se ne koriste tzv. hands-free varijante, kada vozač ne drži aparat u ruci. Onima sa probnom vozačkom dozvolom ni to nije dozvoljeno.
Na osnovu samoprijavljenog ponašanja sudionika u prometu, vidi se da je trećina vozača koristila mobilni u toku vožnje za razgovor, a četvrtina za pisanje poruka ili društvene mreže, bez obzira na to što se zna da svako ometanje pažnje vozača može biti veoma opasno i dovesti čak i do saobraćajne nezgode sa teškim posledicama.
Kod vozača upotreba mobilnog izaziva četiri vida distrakcije. Prva je ona kada vozaču nešto ometa vid, kao što su uređaji u vozilu ili objekti pored puta (vizuelna distrakcija). Druga je audio-distrakcija, kada nešto utiče na vozačev sluh, a to je najčešće muzika. Također, postoje i fizička distrakcija, odnosno ometanje pokreta, koja nastaje prilikom konzumiranja hrane, pića ili cigarete, kao i kognitivna distrakcija, koja utiče na ometanje razmišljanja, rasuđivanje i logiku. Vozač je onemogućen da se koncentrira na saobraćajnu situaciju i pravilno rezonira opasnost te donese adekvatnu i pravovremenu odluku.
Pri brzini od 50 km/h, za samo dvije sekunde vozilo pređe oko 28 metara. Uzimajući u obzir da je barem dvije sekunde potrebno da se na ekranu telefona vidi pošiljatelj poruke ili pozivatelj, vozač će skoro „na slijepo“ preći oko 28 metara.
Na osnovu istraživanja koje se provodi u 39 država širom svijeta, u Srbiji je 36,9 posto vozača prijavilo da je makar jednom koristilo mobilni telefon iz ruke za razgovor, odnosno 25,5 posto je prijavilo da su koristili telefon za pisanje poruka i pregledanje sadržaja na društvenim mrežama.
Telefonski razgovor značajno usporava reakcije vozača, pa je vrijeme reakcije tokom razgovora duže, a posebno prilikom biranja telefonskog broja. Vozači tokom telefonskog razgovora kasnije počinju da koče, a koče i intenzivnije nego uobičajeno.
