Vrhunski superautomobili često donose velike troškove kada je reč o servisiranju i popravkama, a posebno se to odnosi na hiperautomobile kao što su Pagani Utopia i Bugatti Chiron. Naime, jedan deo, kao što je zamensko prednje svetlo, može koštati čak 150.000 evra. U ovu ekskluzivnu kategoriju spada i Mercedes-AMG One, koji je proizveden u samo 275 primeraka. Njegova cena se kreće od tri miliona evra, ali to je samo početak, jer vlasnici moraju biti spremni na enormne troškove vezane za servis i rezervne delove.
Mercedes-AMG One je plug-in hibridni supersportski automobil s dva sedišta, čija pogonska jedinica potiče direktno iz bolida Formule 1. Ovaj moćni automobil razvija ukupno 1.063 konjske snage i ubrzava do 300 km/h za samo 15,6 sekundi. Zbog visokih troškova održavanja, ovaj model se retko viđa na putevima.
Jedan od retkih vlasnika ovog automobila je automobilski influenser i YouTuber poznat kao Gercollector, pravim imenom Michael Spegel. U svom videu, on je otkrio iznose koje troši na servis i cene pojedinih rezervnih delova. Spegel naglašava da vlasnici ovog automobila moraju biti veoma pažljivi kada je reč o troškovima, jer su cene rezervnih delova astronomske.
Naime, njegov AMG One dolazi sa Motorsport paketom, što uključuje magnezijumske točkove s karbonskim aerodinamičnim krilcima, čija cena iznosi 21.300 evra po komadu. To znači da ceo set od četiri točka košta više od 85.000 evra, što je dovoljno za kupovinu potpuno opremljenog BMW M2. S druge strane, standardni aluminijumski naplatci su „prava sitnica“ i koštaju 9.100 evra po komadu.
Osim točkova, drugi rezervni delovi takođe imaju visoke cene. Na primer, poklopac motora košta 37.000 evra, prednji branik 48.000 evra, a zadnji difuzor čak 53.000 evra. Što se tiče vetrobranskog stakla, ono je relativno povoljno i košta 2.100 evra, dok zamena stakla kod legendarnog McLaren F1 košta više od 30.000 evra.
Kada je reč o servisu, troškovi su takođe na veoma visokom nivou. Spegel je podelio račun za prvi godišnji servis svog Mercedes-AMG One, koji uključuje rad dva specijalna AMG tehničara koji rade na automobilu celu nedelju. Oni temeljno proveravaju svaki deo automobila i menjaju tečnosti i filtere na „nivou Formule 1“. Ova vrsta servisa zahteva 80 radnih sati po ceni od 380 evra po satu, što donosi ukupni račun od više od 30.000 evra.
Spegel komentariše ovu situaciju rečima „totalno ludilo“, ističući da su troškovi održavanja ovakvog automobila daleko iznad onoga što prosečan vozač može da zamisli. Ovi visoki troškovi su jedan od razloga zbog kojih su ovakvi automobili dostupni samo užem krugu ultra bogatih pojedinaca, koji su voljni da plate cenu za ekskluzivnost i performanse koje ovi automobili nude.
U svetu superautomobila, gde je svaki detalj pažljivo osmišljen i gde se koriste najnapredniji materijali i tehnologije, troškovi održavanja postaju gotovo jednako atraktivni kao i sam automobil. Za one koji razmišljaju o kupovini ovakvog vozila, važno je biti svestan svih troškova koji dolaze uz posedovanje jednog od ovih automobila, kako bi se izbegla neprijatna iznenađenja u budućnosti.
